S&S, 93-calowe silniki serii KN. Obudowy generatorów

W zestawie z kamerą FHP420 i stopniem kompresji 8.2. Silniki serii S&S KN (w stylu Knucklehead) są bardzo zbliżone do oryginału, ale nie jest to replika silnika. Wprowadzono szereg ulepszeń/zmian. Jest dostarczany z mocowaniami silnika 48-99 i nie pasuje do ram OEM Knuckle. Zastosowano późniejszy zespół koła zamachowego typu 58-65, z wielowypustowym wałem koła zębatego i łożyskiem wału koła zębatego firmy Timken w celu zwiększenia wytrzymałości. W związku z tym należy zastosować cynowe koło główne i silnikowe koło zębate typu 54-65. „Puszki” osłony wahacza są również ulepszone w stosunku do zapasów. Dolne pokrywy są wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium i zamiast być utrzymywane na miejscu przez prowadnicę zaworu, są przytrzymywane przez nacisk sprężyny zaworu. Specjalna uszczelka na dnie dolnej „puszki” zapewnia dobre uszczelnienie i łatwiejszy dostęp serwisowy, ponieważ prowadnice zaworów nie muszą być wyciskane w celu zdjęcia dolnych pokryw. Zamiast stalowych, lutowanych przewodów powrotnych oleju twardego stosowanych w puszkach magazynowych, S&S udoskonalił konstrukcję przewodów olejowych, zapewniając lepszą niezawodność, dostęp i montaż. Silniki są dostarczane w pełni zmontowane i gotowe do pracy ze wstępnie ustawionym systemem zapłonu pojedynczego ognia S&S Superstock i gaźnikiem S&S Super E. Uwaga: Skrzynie korbowe są dostarczane z mocowaniami silnika 48-99 i nie pasują do ram OEM Knuckle.